“宜昌三峽機場物流有限公司正式揭牌，為宜昌推進產業升級、打造區域航空貨運集散中心掀開新的一頁。”3月15日，宜昌三峽機場有限責任公司總經理徐佐強介紹，該物流公司將為機場30余家航空公司和貨郵運輸企業提供全方位、一站式的航空貨物收運、儲存、運輸、交付等服務。
宜昌三峽機場物流有限公司由猇亭區政府國有平臺公司、廣東薛航集團有限公司與宜昌三峽機場合資成立，并于3月10日正式揭牌。
該公司從今年1月1日開始承接機場貨站業務，已與國際航空、深圳航空公司合作，開通北京方向的通單中轉業務，開通國內部分航點的郵件業務，帶動機場貨量的穩定增長。1月份，三峽機場單月完成貨郵吞吐量303噸，同比增長26%；春運期間完成貨郵吞吐量295.6噸，同比增長30%。
宜昌地處長江上游與中游的接合部，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱。2019年，宜昌入選首批國家物流樞紐建設名單，獲批建設港口型國家物流樞紐。去年4月，《中共中央 國務院關于新時代推動中部地區高質量發展的意見》中明確“加快宜昌國家物流樞紐建設”，宜昌因此進入國家級戰略總布局。
為此，宜昌市委六屆十五次全會提出要“構建高效綜合運輸體系，建設長江咽喉樞紐”，以完善三峽綜合交通運輸體系、翻壩轉運體系、內暢外聯網絡體系為重點，建設水公鐵空綜合交通樞紐，把對外開放的通道全部打開，加快形成南北突破、東西共進、通江達海的交通新格局。宜昌市第七次黨代會明確要求，抓好三峽機場改擴建和航空物流發展，要架構航空大走廊，跨入全國機場50強。
為滿足宜昌高質量發展需要，2017年2月，宜昌啟動三峽機場二期改擴建項目，項目計劃總投資 23.7億元。同年6月，《三峽臨空經濟區總體方案》獲湖北省政府批復，明確將三峽臨空經濟區作為宜昌市加快建設省域副中心城市的重要平臺。目前，三峽臨空經濟區已吸引廣汽乘用車、海航通航產業園、凌云民航產業園、卓爾宜昌航空城、國投航空大酒店等重點項目落戶。乘著三峽機場二期改擴建的東風，三峽臨空經濟區突破空港單一運輸功能，目前累計吸引45億元投資，孵化以現代制造業和現代服務業為核心的臨空經濟產業。
目前，新建的宜昌三峽機場T2航站樓正在全力加快建設，三峽機場在完成從T1向T2旅客轉場后，T1航站樓將被改造成國際航站樓并完成國家國際口岸驗收，進一步筑牢宜昌打造內陸開放高地的戰略支撐。
“屆時，宜昌三峽機場將成為湖北省內首個支線國際機場，也是自武漢天河機場后第二家國際機場。”宜昌市文化和旅游局黨組書記、局長，宜昌三峽機場有限責任公司黨委書記蘇海濤介紹，宜昌與世界交流打通了一條空中快速通道，將重塑宜昌在長江經濟帶、全國經濟格局中的地位，對宜昌乃至三峽區域的經濟社會發展產生積極深遠影響。
來源：三峽宜昌網
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